290,00 € TTC
TOYO141
Nouveau produit
Amélioration notable des performances. Un meilleur rendement sera obtenu avec notre décatalyseur avec pot de détente (TOYO174). Non homologué sur route
Ce tube de remplacement du catalyseur est déconseillé pour les 163CV (à remplacer par le Toyo174). Cintré par sur cintreuse à mandrin il assure un maximum de flux de gaz. A noter que pour un meilleur rendement (plus de contrepression en sortie du turbo, maintien du couple à bas régime) nous conseillons le décatalyseur avec pot de détente TOYO174.
Se monte aussi sur le premier KDJ150/155 sans fap d'origine
Non homologué sur route ouverte.
Nouveauté: Les brides de fixation sont désormais 100% inox. Joints et visserie fournis.
| Garantie tous défauts de fabrication | 5 ans |
| Modèle | LAND CRUISER |
| Type | KDJ120, KDJ125, KDJ150, KDJ155 |
| Année | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 |
| Chassis | Court, Long |
| INOX | 304L recuit |
| Diamètre du tube | 63,5 mm X 1,5 mm |
| Soudures | 316L sous gaz neutre (azote) |
Gain de poids et d'encombrement, sonorité agréable, amélioration des performances grâce à un meilleur flux des gaz.
Idéal tout terrain ; pièce mieux logée
Gain de garde au sol, belle sonorité, amélioration des performances grâce à un meilleur flux des gaz.
Puissance, sonorité, durabilité, solidité, gain de poids et de garde au sol
Mieux logé ; idéal en tout terrain
Défap: performances, baisse de la consommation, montage en lieu et place du fap d'origine. Pour Ranger 2.2L avec AD Blue, 2016-2019.
Défap: performances, baisse de la consommation, montage en lieu et place du fap d'origine. Pour Ranger 2.2L sans AD Blue, 2016-2019.
Silencieux arrière à absorption avec tube de sortie. 100% inox, sonorité, performances. Kit de montage fourni.