523,00 € TTC
ISUZ107
Nouveau produit
Optimisation des flux de gaz ; gain de garde au sol
Cet échappement sans silencieux est parfaitement adapté uniquement pour un montage en association avec le FAP d'origine, il amènera une amélioration de la sonorité et un léger gain de performances.
Si vous souhaitez supprimer le FAP, il vous faudra plutôt vous orienter vers notre intermédiaire avec silencieux réf.ISUZ112: Ceci afin de conserver un minimum de contre-pression en sortie du turbo, pour ne pas perdre de couple à bas régime, et pour maintenir un niveau sonore raisonnable.
Notre intermédiaire sans silencieux + tube arrière (en une seule partie) bénéficie d'un cintrage semi numérique à mandrin, afin d'éviter l'écrasement dans les cintres et d'obtenir un meilleur flux des gaz. Nous avons également conçu une sortie avec bourrelet de renforcement, mieux placée et moins vulnérable qu'à l'origine, tout en augmentant la garde au sol. La visserie et les joints sont inclus.
Garantie tous défauts de fabrication | 5 ans |
Modèle | D-MAX 2.5L TD |
Type | 4x4 |
Année | 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 |
Chassis | Unique |
INOX | 304L |
Diamètre du tube | 63,5 mm X 1,5 mm (Passage effectif interne |
Intermédiaire avec silencieux , diamètre du tube 63.5mm, accord parfait avec nos décatalyseurs. Flux des gaz largement optimisé, le moteur est bien libéré, surtout si vous optez pour la ligne complète. Gain de poids, solidité. Sonorité agréable mais contenue. Joints et visserie fournie
Ligne d’échappement complète après turbo (suppression fap et Ad Blue) avec double silencieux, en sortie latérale. Amélioration des performances, moindre consommation. Reprogrammation du boitier électronique indispensable.
Suppresseur du double filtre AD Blue original. Améliore les performances et le couple, sonorité contenue et mélodieuse, gain en poids et en garde au sol. Non homologué.