Intermédiaire sans silencieux (après tube primaire), Isuzu D-Max 2.5L. TD. 2012-2021

Cet intermédiaire sans silencieux bénéficie d'un cintrage semi numérique à mandrin, afin d'éviter l'écrasement dans les cintres et d'obtenir un maximum de flux des gaz. Nous avons également conçu une sortie avec bourrelet de renforcement, mieux placée et moins vulnérable qu'à l'origine, tout en augmentant la garde au sol. La visserie et les joints sont inclus.